Что выполняем
- Горизонтально-направленное бурение
- Переходы под автомобильными и железными дорогами
- Монтаж стальных защитных футляров

Выполняем горизонтально-направленное бурение и другие бестраншейные переходы под автомобильными и железными дорогами с подбором технологии под проект и грунты.
Выполняем горизонтально-направленное бурение, управляемую проходку и устройство стальных защитных футляров без вскрытия действующей дороги. Подбираем технологию по проекту, геологии и длине перехода.
Для каждого перехода подбираем технологию по проекту, геологии, диаметру коммуникации и условиям площадки. На фото — подготовленная рабочая выемка с временным креплением для безопасного производства подземных работ.
Бестраншейная проходка применяется под автомобильными и железными дорогами, действующими сетями и благоустроенными территориями. Работы включают подготовку стартовой и приёмной зон, устройство крепления, проходку, протяжку трубы или футляра и контроль результата.
В парке компании — установки разных тяговых классов: от техники для городских инженерных сетей до тяжёлой машины для крупных магистральных переходов.
скальная установка ГНБ тягового класса 18 тс
установка ГНБ тягового класса 36 тс
установка ГНБ тягового класса 36 тс
установка ГНБ тягового класса 52 тс
установка ГНБ тягового класса 90 тс
установка ГНБ тягового класса 300 тс
Итоговую установку, буровой инструмент и состав комплекса определяет инженер после изучения трассы, грунтов, длины и диаметра перехода.
Опыт компании на объектах со сложными грунтами, действующей инфраструктурой и повышенными требованиями к технологии.

Стальные защитные футляры диаметром 1720 мм под автомобильными и железными дорогами.

Капитальный ремонт сооружений, земляного полотна и систем водоотведения.
Реальные объекты и собственные ресурсыООО «СПЕЦПОДЗЕМСТРОЙ» работает на строительном рынке с 2000 года. Компания выполняет подземные работы в плотной городской застройке, в сложных грунтах и под действующей транспортной инфраструктурой.
По направлению «ГНБ и бестраншейная прокладка труб» начнём с проекта, технического задания или краткого описания объекта.
Получаем проект, объёмы, геологию и ограничения площадки.
Инженер оценивает способ производства работ и необходимые ресурсы.
Согласуем состав работ, сроки, стоимость и ответственность сторон.
Организуем производство, контроль качества и сдачу результата.
Если данных пока мало — всё равно свяжитесь с нами. Инженер подскажет, что потребуется для оценки.
Компания находится в Екатеринбурге и выполняет проекты по всей России. Возможность выхода на конкретный объект зависит от состава и объёма работ.
От объёма, технологии, геологии, условий доступа, сроков и требований проекта. Поэтому точный расчёт готовим после изучения исходных данных.
Проект, техническое задание, ведомость объёмов, инженерно-геологические данные и желаемые сроки. Если документов ещё нет, начнём с описания задачи.
Да. Необходимые разрешительные документы, реквизиты и рекомендательные письма предоставляются при обсуждении проекта.
Пришлите профиль перехода, диаметр, длину и геологию. Инженер оценит технологию и состав исходных данных для расчёта.